ズーム AJ-II 車高調キット TO078008-Z164-61N-AJ2 トヨタ スープラ JZA80 2JZ-GE 2WD 3000cc 1993年05月〜2002年07月 Harmonic kit

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入数：1セットローダウン時の乗り心地も、静粛性もトップレベル！「全長調整式車高調整」と「減衰力40段調整」を組み合わせた最上級グレードです。
ローダウン量にかかわらず最適な乗り心地と、きめ細かな車高調整。
さらに走行シーンや好みにあわせて乗り心地が調整できる、ストリートシリーズの最上級グレードです。
違いがハッキリわかる減衰力(乗り心地)40段調整式ワイドな減衰力調整幅と1〜40段の均等な減衰変化でどんなシチュエーション・ステージでも簡単に好みの乗り心地に調整可能です。
またローレット加工のダイヤルで減衰調整は工具不要です。
全長調整式車高調整車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない「全長調整式」。
きめ細かい車高調整と、高い乗り心地を両立しました。
CPRV(圧力適正化バルブ)採用低速時に減衰力が必要以上に下がらないよう、変更幅を適正にするCPRV(圧力適正化バルブ)を採用。
低速から高速までの全領域で、最高の乗り心地と高い操縦安定性が得られます。
車種別専用設計でローダウンしても十分なバンプストロークを確保ラインナップする車種ごとに専用設計しているので、十分なバンプストロークを確保。
また1人乗車からフル乗車まで徹底的にテストし、ミニバンならサードシートまで快適なセッティングを施しました。
複筒式ショックの採用で、マイルドな乗り心地と充分なストロークマイルドな乗り心地を提供する、複筒式構造の低圧ガスショックアブソーバーを採用。
余裕のあるシェルケースとピストン径で十分なオイル容量を確保し、スムーズな減衰特性を発揮することで、なめらかな乗り心地と高い走行性能を両立しました。
細部へのこだわり調整ネジ部には「ニッケルクロームメッキ処理」を採用し、サビや砂・ダストからしっかりガード。
また、ロックナットの緩み防止や静音性向上のために高分子ポリマー製スラストシートを挟み込むなど、品質に徹底的にこだわっています。
安心の国内生産1年、または10,000kmの安心保証つき【アッパー】フロント：アルミ板ゴムアッパー付き/リア：アルミ板ゴムアッパー付き【最大車高調整幅】フロント：0〜-60mm/リア：0〜-40mm【減衰力調整】フロント：40段/リア：40段■適合車種トヨタスープラ JZA80 2JZ-GE 2WD 30．．．楽天市場のショップで商品詳細の続きを見る