RS-R Best-i Active車高調 スープラ DB42 / FR R1/5～ RZ【BIT215MA】RSR

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車名 スープラ 型式 DB42 年式 R1/5〜 排気量 3000 TB 駆動方式 FR グレード RZ 備考 AVS＋減衰力36段調整。
ダンパーワーニングキャンセラー装着不要 推奨車高調整幅(mm) F:-10〜-55 / R:-15〜-70 最大車高調整幅(mm) F:-5〜-80 / R:-15〜-70 バネレート(kg/mm) F:8.00 / R:14.0 減衰力調整 F:〇 /R:〇 全長調整 F:〇 /R:〇 リア車高調整 ネジ式 フロントキャンパー調整 ×AVS対応　RS☆R 減衰力調整機能付き全長調整式車高調 Activeシリーズは、純正採用されている電子制御ダンパーに対応しています。
これまでの車高調整式サスペンションは、ショックアブソーバーごと取り替えるため電子制御機能を失っていました。
Activeシリーズは純正電子制御機能をそのまま採用し、モード切り替えスイッチ等の電子制御機能を生かせる待望の車高調です。
またRS☆Rオリジナル電磁バルブ採用により、各メーカー幅広い車種に対応しています。
純正ダンパー以上に自動減衰力調整幅が広く、快適な乗り心地を実現しています。
〇純正電子制御機能が使用できます。
・アクチェータータイプの場合 添付ステーにより純正アクチュエータがぴったり装着できます。
　 (画像のアクチュエータはActiveシリーズの付属品ではありません。
） ・内蔵電磁バルブの場合 RS☆Rオリジナル電磁バルブ採用により、昨今の純正内蔵型電子制御ダンパーに対応。
配線はカプラーオンで、心配されるワーニングランプも点灯しません。
〇純正そのまま、使えるモード切替スイッチ 純正の車室内スイッチによりダンパーの特性もしっかり変化します。
（画像のスイッチ類はActiveシリーズの付属品ではありません。
） 〇特徴 ・減衰力調整 ボトム側で減衰調整が可能となります。
細かい調整幅を持たせる事で狙い通りの減衰特性が設定可能となっています。
使用シチュエーションに合わせて自分好みの設定に変更が可能です。
・アッパーマウント スチールアッパーマウントを採用しています。
（一部車種は純正アッパーを再使用） ピロボール仕様はダイレクト感が増すものの作動音や振動が起こりやすいためにこれに匹敵する強靭なスチール材とし、専用ゴムブッシュマウントを採用しました。
また、ストラ．．．楽天市場のショップで商品詳細の続きを見る